直播号5月10日报道：

　　北京时间5月9日晚上，2021赛季F1第四站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛角逐。汉密尔顿在发车阶段遭遇维斯塔潘超越，但是凭借出色的车队策略在第60圈完成反超，实现连续五年在西班牙站夺冠。维斯塔潘获得第二名，博塔斯排第三名，勒克莱尔第四，佩雷兹、里卡多和塞恩斯位列第5-7位。日本车手角田裕毅因赛车故障遗憾退赛。

　　西班牙站是本赛季首个背靠背大奖赛，对车手们来说调整时间并不多。昨晚的排位赛中，汉密尔顿在第3节刷出了1分16秒741的成绩，领先维斯塔潘0.036秒惊险拿下杆位，维斯塔潘和博塔斯分列二三位。这是汉密尔顿本赛季第2杆，也是他职业生涯第100个杆位。从2007年加拿大大奖赛到2021年西班牙大奖赛，汉密尔顿用时270场比赛，在30条不同的赛道总计取得了100个杆位。

　　西班牙站五盏红灯熄灭，杆位发车的汉密尔顿遭到身后维斯塔潘的强烈攻势，双车并排进入1号弯，维斯塔潘强硬切进内线并成功超越汉密尔顿升至第一，两位车手险些发生碰撞。比赛第8圈，角田裕毅的赛车似乎遇到了动力单元故障，遗憾退赛，赛会决定出动安全车。

　　第4圈，维斯塔潘继续保持1秒以上优势，汉密尔顿在随后刷出一个最快单圈，将差距缩小到了1.3秒左右。第8圈，角田裕毅的赛车出现了故障停在了赛道边上，赛会出示了黄旗并出动安全车。10圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、博塔斯和里卡多。

　　第11圈，安全车回站，比赛动态发车恢复正常。维斯塔潘很快甩开汉密尔顿，为自己赢得超过1秒的领跑优势。第18圈，汉密尔顿的右后胎已经出现剥离线，同时车手也在无线电中向车队报告轮胎正在衰减。随后一圈，加斯利率先选择进站换上黄色中性胎，同时接受5秒罚时。

　　接下来几圈比赛，维斯塔潘与汉密尔顿的差距保持在1秒，博塔斯的速度虽然明显快于勒克莱尔，但是就是无法完成超车。第19圈，加斯利进站换胎并接受了5秒罚时，出来之后已经跌落到了队尾。

　　第25圈在被身后的汉密尔顿迅速逼近后，红牛车队选择让维斯塔潘进站，在就在这样的关键时刻发生失误，左后轮未能及时就位，导致本次进站共用时4.2秒。

　　第28圈，汉密尔顿在领跑位置停站换上了中性胎，这次停站用时2.7秒;列第二的勒克莱尔也同圈进站。出场后，前五顺序依次是维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、勒克莱尔和里卡多。

　　第43圈，汉密尔顿在距离维斯塔潘差距在1秒以内的情况下再次进站，选择二停策略再换上一套中性胎，出场后汉密尔顿暂列维斯塔潘和博塔斯之后列第三位，与维斯塔潘差距在22秒。

　　还剩下10圈时，汉密尔顿与维斯塔潘的差距在5秒。第57圈，博塔斯轻松超越勒克莱尔回到第三的位置。最后阶段，佩雷兹和勒克莱尔都停站准备冲最速圈。

　　比赛中，汉密尔顿使用了两停策略追击维斯塔潘，终于在第60圈时完成超越夺回第一的位置。最终，汉密尔顿率先冲线，维斯塔潘获得亚军，博塔斯第三。列四至十位有相应积分入账的依次是：勒克莱尔、佩雷兹、里卡多、塞恩斯、诺里斯、奥康和加斯利。